HOT ! 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解いただける方 Scrapped] The old car I bought for 200,000 yen broke down. - YouTube

Scrapped] The old car I bought for 200,000 yen broke down. - YouTube。01_AMW_20250303_toyota_sport80。車検が受けやすくなります🌟。車両入れ替えの為の出品です。【コペン L880K】テイクオフ　PUSSHUN R SS　ブローオフバルブ。点検整備記録簿あり。み*ー様 CT9A PLASMA DIRECT 高性能点火コイル 2個セット。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。ダイハツ　軽自動車系　NGK イグニッションコイル。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。新品　トヨタ純正　1JZ-GTE オイルポンプ。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。専用品　キャリー　DA63T インテークマニホールド スロットルボディー。現在冬タイヤを装着しています。c.f様　キャブ　キャデラック　4.1L。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド。令和7年(2025年) 4月より、車検が2ヶ月前から受けられるようになり。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。zc33s hks sqv ブローオフバルブ　スイフト用。廃盤、絶版　ヨシムラ ボアアップキット　88cc 12V。購入後40000kmほど走行。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。SEV ENGINE Tuner(セブ エンジンチューナー)sev。スーパーSQV4 シーケンシャルブローオフバルブ 汎用本体キット mc114。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。キャデラックブロアム　エアクリーナー。BLITZ ブローオフバルブ ランエボなど。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。や*あ様 GPスポーツ レーシング オイルキャッチタンク シルビア S13141。SR20DET、180sx、S13シルビアヘッドカバー、タペットカバー。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。空冷VW 34 SOLEX PICT-3 キャブレター 純正タイプ ソレックス。BLITZ(ブリッツ) サクションキット レッドシリコンホース。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。シボレー　スモールブロック　V8 283-350 用　バルブカバー　ショート